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18:10:29 13.11.2015 college |
die goldenen "nüssschen" hab ich auch, einzeln gekauft. ansonsten bin ich geradezu begeistert von einem 1/4" kasten von feinkost albrecht. seit jahren im regen gebrauch, rätscht fein, passt gut, echt super. sehr schön: der Heuer Front- gute wahl! gruß, stefan |
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21:44:58 13.11.2015  Olaf |
Aufgrund der Werte in der Halle muß eine Alarmsicherung her. Die Halle hat keine Türen und Fenster wo jemand einsteigen kann. Zugang ist nur über ein stabiles Rolltor aus Aluminium möglich, welches mit einem Schlüsseltaster bedient wird. Hat jemand eine Idee wie man das zusätzlich absichern kann? Vielen Dank! |
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22:05:57 16.11.2015 Olaf |
Vielleicht noch paar Worte zu diesem Bild, denn das wissen nicht alle in West-Germany:  Eigentlich unklar, dass eine Werft solche Sachen produziert. Das war damals die sogenannte Konsumgüterproduktion. Große Betriebe wurden einfach verurteilt, Gegenstände für die Verbraucher (privat) zu produzieren um den Markt decken zu können. Beispiel: Meine Firma damals in Leipzig hat Schleifautomaten gebaut welche in die ganze Welt gingen. Bevorzugt die Autoindustrie und ein großer Abnehmer war auch Fiat Turin. Als Nebenprodukt mußten wir Bohrmaschinenständer herstellen und zwar die Dinger, wo die Handbohrmaschinen eingespannt wird. |
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20:51:20 17.11.2015 Lydia86 |
VEB = Volkseigener Betrieb..  |
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21:01:03 17.11.2015  netghost78 |
Wenn schon, dann Volkseigener Betrieb. |
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21:06:18 17.11.2015 Bärenreiter |
Verlust Eigener Bestimmung Hihihi  |
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17:52:31 22.11.2015 Olaf |
Das ist der Luftkessel welchen Holger an der Grenze zu Holland geholt hat.  Ein Fiat Panda Spezialwerkzeug.  Die Feierabenduhr hat heute auch seinen Platz bekommen.  |
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19:12:35 22.11.2015 Olli |
Oh was für ein Druckkessel wolltet ihr noch zwei Werkstätten ausrüsten  .Gruß Olli aus Berlin  |
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21:48:58 22.11.2015 gast |
Wenn dann aber gleich von Anfang an vorzeigemäßig nach 5A - daher, Beschriftungen nicht vergessen (Bin auch 5A Beauftragter in meinem Job ) |
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23:03:47 22.11.2015 Paddelpanda |
Bei den KS-Tools-Werkzeugen wie z.B. dem Reifendienst-Set, den Inbus- und Torxschlagnüssen, den 1/4"-Ratschensatz usw. haben wir die passenden Werkstattwageneinlagen aus dickem Moosgummi - das sollte also sogar 5S konform sein. Ab kommendes Jahr suchen wir noch einen Sicherheitsbeauftragten für unsere kleine Werkstatt.  |
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09:34:49 23.11.2015 gast |
5A-5S ist das Selbe, Holger. Bei der rechten Werkbank hätte ich mich z.B. erstmal gefragt, welche Arbeiten ich an dieser überwiegend verrichten will? Z.B. Getriebe reparieren? Kann mir jetzt keiner erzählen, dass ich dafür Ring/Gabelschlüssel von angenommenen Schlüsselweiten 32-4 benötige Also 2/3 - 3/4 sind für ein Pandagetriebe überflüssig, sorgen für Unübersichtlichkeit und nehmen Platz weg für Schonhammer, Abzieher, Segerringzangen etc., die ich zudem dann an der Wand, griffbereit unterbringen könnte. In die Richtung geht 5A/5S. So sollte sich dann auch an der Auswuchtmaschine z.B. nur das finden lassen, was man für diese Arbeit benötigt. Genauso für den Werkstattwagen der alles beinhaltet was für Arbeiten an der Bremse notwendig ist u.s.w. . Beschriftungen, bleiben wir mal bei den Ring/Gabelschlüsseln. Das steht über den Bereich wo diese Angeordnet sind auch vorn auf etwaige Schubladen die Werkzeuge dieser Art beinhalten. Nimmt man einen Schlüssel weg oder raus, steht darunter R/G SW24 z.B. Besitzt man mehrere solcher Werkstattwagen in denen auch ein solcher Schlüssel vorhanden ist, dann arbeitet man mit Farbcodes. So weiß man, dieser Schlüssel mit gelben Farbring gehört in den Werkstattwagen gelb z.B. Es kostet zwar ein wenig Mühe nach Beendigung das Werkzeug wieder an Ort und Stelle wegzuräumen aber das weniger Zeit als einen Tag später wieder zu suchen Denn der Kunde zahlt Dir diesen Zeitaufwand nicht! Würde gerne mal dein Gesicht sehen, wenn du auf der Rechnung soundsoviel AW's für Suchaufwand von Werkzeugen vorfindest   Obwohl, für Luft für die Reifen an mancher Tankstelle, wird ja auch mal hier und da 1€ fällig  |
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12:34:19 23.11.2015 rthrued |
Hast Du Papiere für den Druckkessel? Die will der DÜV immer sehen. | |
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16:11:27 23.11.2015 Olaf |
@Der Pendler, immer langsam mit den jungen Pferden, wir sind doch noch garnicht soweit. Vor Frühjahr/Sommer 2016 sind wir sicherlich nicht fertig. Und Getriebe werden wir auch nicht reparieren, das überlasse ich lieber Leuten wie rthrued, er kann das und da sage ich: "Schuster bleib bei deinen Leisten". Eine Anlaufscheibe im Differenzial falsch und das Ding jault wie eine alte Straßenbahn. Jeder soll das machen was er kann und dann passt das. @rthrued, nein haben wir nicht. Den Kessel muß ich erst mal untersuchen, da stimmt was nicht, denn da ist so ein komischer Aufkleber dran. Ich mache mal ein Foto in den nächsten Tagen. |
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16:30:33 23.11.2015 Olaf |
Heute die Wuchtmaschine und die Montiermaschine aufgestellt. Die Wuchtmaschine läuft tadellos. Die Montiermaschine konnte ich noch nicht testen, weil das 380V Kabel beschädigt ist und ich das erst auswechseln muß. Die Luftleitung fehlt auch noch.   |
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16:42:49 23.11.2015 Olaf |
Wir haben ein Problem und zwar mit der Hydropneumatischen Abdrückvorrichtung. Ich habe das in dieser Form noch nicht gesehen. Da erst mal die Bilder:      Hat jemand einen Plan wie das Teil montiert wird? Ich vermute das wird nicht auf dem Boden montiert, sondern vielleicht wagerecht an der Wand? Sowas habe ich noch nie gesehen. Wozu dieser Hebel unten am Zylinder ist weis ich auch nicht, denn er lässt sich nicht bewegen und ist mit einem Kerbstift arretiert. Eigentlich ist ja die Abdrückvorrichtung rechts an der Maschine, aber ich konnte bis jetzt keine Aufnahme bezw. Befestigung finden. |
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19:07:08 23.11.2015 cremo |
Zitat: weil das 380V Kabel beschädigt ist und ich das erst auswechseln muß. Da empfielt sich gleich ein 400 Volt Kabel zu nehmen. Dann brauchst Du für die restlichen 20 Volt kein Extrakabel verlegen.  Duck und weg. Wann stellt ihr einen KFZ Meister ein? Für den Kessel mal die Betriebssicherheitsverordnung lesen! |
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19:48:21 23.11.2015 Olli |
Auf den Boden zum runter drücken würde ich nicht meinen. Es sieht danach aus das an der Seitenwand montiert wird, dann können verschiedene Reifengrößen bearbeiten werden. Bei uns bei Mercedes wurde immer von der Seite am Montiergerät gedrückt (vor fast 40 Jahren), daher auch der schwarze Hebel. Gruß Olli aus Berlin |
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21:23:14 23.11.2015 Olaf |
Vielen Dank Cremo, ich habe mir gleich die 20 Volt Drehstromkabel bestellt und auch die 10 Volt Kabel für meine 220 Volt Geräte. Dann wird es ja den Strömlingen bald gut gehen. |
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21:50:28 23.11.2015 college |
ich denke, das gerät wird so verwendet, wie es jetzt schon steht. der reifen liegt auf dem boden, den zylinder kann man in 3 höhen umhängen, für verschiedene reifenbreiten. die schräg geschnittenen schlitze lassen mich das vermuten. sieht nicht besonders komfortabel aus... der schwarze griff ist zum ankippen, nahe ans felgenbett. coole firma, jedenfalls: http://www.mwh.de/Products/Overview.aspx gruß, stefan |
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22:06:33 23.11.2015 Olaf |
@college, alles richtig was Du schreibst, nur auf dem Boden wird das Teil nicht montiert denke ich. An der Maschine habe ich nichts für eine Befestigung gesehen, schaue aber morgen nochmal ob ich was übersehen habe. Die Firma habe ich heute schon angerufen, die haben damals alles abgegeben und machen unter anderem Ventile für Schiffe, Rennsport und haste nicht gesehen. Übernommen hat das damals die Firma Consul Werkstattausrüstungen. http://www.consul-gmbh.com/ Telefonisch konnte ich heute da keinen mehr erreichen. |
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07:39:17 24.11.2015 rthrued |
Mit so einer Reifenabdrückmaschine hab ich angefangen. Die war beweglich an der Wand an einem Träger festgemacht. Mit dem schwarzen Griff wird die dann an die richtige Position geschwenkt und irgenwo muss noch ein Ventil sein, um den Stempel herunterzufahren. Der roten Halter muss auf dem Boden verschraubt werden, sonst wird das nichts. | |
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18:21:12 24.11.2015 Paddelpanda |
Heute sind wir in der Werkstatt nicht wirklich weitergekommen, bei meinem Marea streikten die Scheibenwaschanlage und die komplette Heizung und Lüftung, die Scheiben waren innen und außen gefroren und nach langem Kratzen und (extra gekauften) Scheibenenteiser-Spray konnte ich dann in die Werkstatt fahren. Olaf hat die Übeltäter aber schnell gefunden: defekte Pumpe der Scheibenwaschanlage und defektes Steuergerät der Klimaanlage (um da ranzukommen, mussten wir allerdings die komplette Mittelkonsole ausbauen). Dann Schrottis abtelefoniert und einen 40km gefunden, der einen passenden Schlachter da hatte. Selber ausgebaut und 25,- Euro bezahlt (günstig - oder?) - jetzt funktioniert wieder alles und ich kann wieder ordentlich Marea fahren! Immerhin habe ich es noch geschafft, einen Autokran zu organisieren, um den Kessel aufzustellen:   So, morgen geht es weiter, eine Spedition mit unserer Öltankstelle kommt, an Olafs Volkswagen soll eine AHK und die Reifendienst-Maschinen wollen fertig aufgestellt werden. Arbeit gibt es also genug - Helfer sind jederzeit willkommen! |
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19:41:43 25.11.2015 Olaf |
 Der Abdrücker wird vermutlich auf dem Boden befestigt. Was mich dabei bißchen stutzig macht ist die kleine Platte und das Rad würde dadurch nicht gerade aufliegen. Auf dem Boden muß man auch noch rumkrichen. Jetzt dachte ich mir, dass ganze auf diesem stabilen Tisch zu montieren und die Tischplatte um den Abdrücker um 6 cm zu erhöhen, so das die Platte vom Abdrücker mit dem restlichen Tisch eine Fläche ergibt. Dann eine 10 mm Gummimatte drauf und es sollte gehen. Mit der linken hand kann man dann den Abdrücker führen und mit der rechten oben am Zylinder das Ventil betätigen. Allerdings denke ich an ein Fußpedal um den Zylinder zu betätigen, müsste sich besser machen. Wenn jemand eine bessere Idee hat bitte schreiben. Der Schraubstock kommt natürlich weg. |
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20:09:01 25.11.2015 Olaf |
Heute hat eine Spedition die Ölzapfanlage gebracht. Ziemlich cooles Teil finde ich. Da mal paar Bilder:    |
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20:46:40 25.11.2015 college |
das ding ist ja geil  zum reifenabdrücker: also so, wie ich vermutet hab. dann festdübeln, und außen herum das niveau erhöhen (  ) mit einem paneel aus 4kanthölzern oder -rohr. mit dem ding kann man bestimmt auch treckerreifen etc bearbeiten, da ist dann liegend von vorteil. ob das auf dem tisch sinn gibt.... ich weiß nicht.... das war es auch, was ich mit komfortabel meinte, mit auf dem boden rumfuhrwerken und räder hinlegen und aufrichten und so. gruß, stefan |
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21:08:13 25.11.2015 Olaf |
@college, wie Du sagst, an die Vierkanthölzer dache ich um den Ausgleich zu machen. Gut, die neueren Maschinen haben den Abdrücker seitlich, daß geht ganz gut weil man das Rad da schön zwischenrollen kann. Bei der Variante mit dem Tisch muß man das Rad zwar hochheben, aber besser als auf dem Boden zu arbeiten. Schade das ich nicht weis wie sich der Hersteller sich das damals gedacht hat. Nach wie vor macht mich etwas stutzig, daß wenn das Teil auf dem Boden montieren würde und keine Angleichung an die vorhandene Platte erfolgt, daß Rad schräg liegt. Damals kam es doch nicht so auf paar Groschen an wie heute, da hätte man doch sicherlich die Platte größer gemacht, damit das ganze Rad gerade auf der Platte aufliegt. |
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21:19:05 25.11.2015 Lutz |
Ich würde das Teil auch lieber auf dem Boden montieren, mit ner fetten Gummilage im Arbeitsbereich damit das Felgenhorn beim Abdrücken nicht beschädigt wird..... Ich muß mir doch mal Eure Hütte live und in Farbe angucken , wenn ich die Teile hole z.B. |
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07:46:35 26.11.2015 rthrued |
Die Felge muss schräg liegen, sonst gibt das nichts. | |
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10:46:05 26.11.2015 Paddelpanda |
Zitat: von Lutz Link : Ich muß mir doch mal Eure Hütte live und in Farbe angucken , wenn ich die Teile hole z.B. Gern - Deine Teile liegen übrigens sicher in einer der oberen Gitterboxen. Das mit der Abholung hat Zeit, die Teile rennen ja nicht weg. |
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18:11:19 26.11.2015 Bärenreiter |
Zitat: Ich muß mir doch mal Eure Hütte live und in Farbe angucken Hey Lutz, dann kommste vorher bei mir vorbei und wir fahren zusammen hin. Da bin ich auch neugierig drauf. |
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