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04:25:19 06.04.2010  RichieGuitar |
Hallöchen! Ich habe einen 1000er Weber-Panda (1993er) mit nahezu perfekter Karosse, aber Motorschaden und Getriebegeräuschen (unverändert seit Kauf vor 22 tkm). Ich möchte diesen aber wieder auf die Straße bingen. Außerdem ist der rote Lack sagen wir mal unschön ausgeblichen und ich schwärme optisch vom Sondermodell Pink (wir haben schon einen solchen), aber ohne Bremskraftverstärker möchte ich nicht mehr fahren. Deswegen suche ich: Ein 1000er Weber-Schlachtfahrzeug, bei dem die Karosserie ruhig völlig morsch sein kann, Hauptsache der Antrieb ist fit. Außerdem suche ich die pinkfarbenen Innenraumteile sowie die Sitze und den Grill des Sondermodells Pink, gern im Austausch gegen die hier vorhandenen Teile, die alle soweit in Ordnung sind. Mein Standort ist 26670 Uplengen. |
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19:31:25 06.04.2010 Bärchendriver |
Ritchie, schau mal in den anderen Thread! | |
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05:20:41 25.04.2010 RichieGuitar |
Ich habe ein paar Mal hin- und herüberlegt. Mein Panda braucht neben dem Motor (vielleicht kann man den sogar wieder reparieren, klingt nach Lagerschaden) und eventuell dem Getriebe (das Geräusch ist leicht mahlend bis dumpf schleifend, wenn eingekuppelt) eigentlich nur noch die Windschutzscheibe und Aufhängungsteile vorn rechts. Die Aktion "Make it Pink" hat deutlich geringere Priorität. |
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09:24:02 25.04.2010 Van Fan |
Hallo Richie Guitar Habe noch einen 1000er Weber (Bj2000), lief bis zum Ausbau bei ca 40000km einwandfrei. Besuche in den nächsten Tagen einen Freund in Wiefelstede, könnte den Motor bis dort, oder auch bis zu dir mitbringen. Windschutzscheibe und Aufhängungsteile habe ich auch, wobei es bei manchen Teilen fraglich ist gebrauchte einzubauen. Motor bei Abholung (Großraum Hannover) 120¤, inkl. Anlieferung 150¤. |
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17:34:04 03.05.2010 RichieGuitar |
Wäre der Motor inklusive Anbauteile wie z.B. die Gemischaufbereitung? Der Motorschaden bei meinem ist nämlich durch einen Fehler dort entstanden. | |
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18:05:37 03.05.2010  netghost78 |
Zitat: Der Motorschaden bei meinem ist nämlich durch einen Fehler dort entstanden. Ich bin sicher nicht allwissend, aber wie soll das bitte gehen? Was genau ist der Motorschaden? |
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19:24:39 03.05.2010 Dennis |
Zitat: aber wie soll das bitte gehen? Z.B. durch falsches Gemisch. Das Auto eines Kumpels lief dauerhaft mit zu dünnem Gemisch wegen defekter Motorsteuerung, damit Vollgas auf der Bahn, Überhitzung, der resultierende Kolbenfresser war ordentlich. Eine nähere Erklärung wäre trotzdem sinnvoll, wir können sicher Tips geben.  |
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21:02:34 03.05.2010 netghost78 |
Zitat: lief dauerhaft mit zu dünnem Gemisch wegen defekter Motorsteuerung Dann wäre die Möhrenlampe beim Weber aber schon lange an, denke ich. |
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21:16:32 03.05.2010 Dennis |
War dort wohl auch, zumindest tempörär... "Check Engine" - ein Rat, den man befolgen sollte  |
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04:51:32 05.05.2010 RichieGuitar |
Ganz sicher bin ich mir da zwar auch nicht, aber eigentlich kann alles Andere ausgeschlossen werden. Wann genau der Fehler sich bemerkbar gemacht hat, weiß ich jetzt auch nicht genau. Meine Frau hatte den Kleinen nach Bayern in die Reha mit. Vorher lief er einwandfrei. Als sie zurück kam, leider nicht mehr. Fehlerbeschreibung: Solange der Motor noch kalt war, lief er gefühlt wie er sollte. Wenn er warm wurde, bekam er Aussetzer, Ruckeln, besonders wenn man niedrige Drehzahlen und relativ viel Gas miteinander kombinierte. Z.B. Tempo 50 im 2. Gang ging da noch relativ problemlos, im 5. Gang absolut nicht mehr. Auf dem Weg zur Werkstatt meines Vertrauens kam ein mir bekanntes Klackern aus dem Motor: Lagerschaden. Den hatte mein ehemaliger Nissan Micra (981 cm³, vier Zylinder, 40 kW) bei einem Kilometerstand von einer guten Dreiviertelmillion auch. Ach ja, die Möhrchenleuchte war mal eine Zeit lang (etwa einen Tankzyklus) immer mal wieder kurz an, ging dann aber auch immer schnell wieder aus. Aussage der Werkstatt: Wenn die Lampe wieder ausgeht, mach Dir keine Sorgen. Das letzte Mal, daß die Lampe an war, war allerdings auch schon etwa 10 tkm vor der Fahrt nach Bayern. |
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