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11:22:54 16.12.2025  KalteMilch |
Moin! Ich suche nach Tipps und technischer Expertise. Ich habe einen Seat Marbella von 92 mit 1,6l VW Motor. Dazu will ich jetzt einen kompletten Antrieb von einem Panda 4x4 1100Fire BJ87 verbauen. Bei dem 4x4 Getriebe soll die Glocke umgeschweißt werden auf eine Glocke von dem passenden VW Getriebe. Kupplung und Mitnehmerscheibe habe ich schon was passendes zusammengestellt. Weil der 1,6l Drehmoment und Leistung satt hat, würde ich die innereien des 4x4 Getriebes gegen die von einem C526 Getriebe tauschen von einem Panda 1000 von BJ 2000. Wegen der längeren Übersetzung. Das 4x4 Getriebe ist noch eines mit Gestängeschaltung - lässt sich das umbauen auf Seil Seil? Muss doch nur das Loch verschlossen werden und die Schaltbox getauscht werden!? Schaltung würde ich dann eine Seil Seil Schaltung verbauen und das Loch dafür in die Spritzwand machen. Der Hebel für den Allradantrieb müsste sich auch nachrüsten lassen oder? Nach meiner derzeitigen Recherche sollte das gehen, weil der Abtrieb für die Hinterachse auf das Tellerad geschraubt ist. Passt das dann an das Tellerrad vom 526 Getriebe? Bei dem Rest gehe ich davon aus das alles in die Marbella Karrosserie passen sollte. Für das Mittellager muss ich natürlich Gewinde einschweißen. Hat jemand da mehr Wissen als ich? Oder Tipps? LG Jannik |
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11:15:45 21.12.2025 JKausDU |
Das klingt nach einem sehr interessanten Projekt. Wünsche Dir viel Erfolg. Tipps dazu kann ich leider keine geben. Grüße Jörg |
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11:55:51 21.12.2025 Eintagsflieger |
Ich kann Dir diese Maße vom Panda 45 an die Hand geben, mit denen Du vergleichen könntest:     |
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19:10:45 25.12.2025 KalteMilch |
Danke euch schonmal! Ich habe jetzt Teile besorgt und werde, wenn die Temperaturen es zulassen, langsam anfangen. LG Jannik |
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22:23:47 20.01.2026 KalteMilch |
Ich schreibe hier um meine Überlegungen und den Prozess festzuhalten und euch teilhaben zu lassen. Nach vielen Gedankenexperimenten habe ich mich nun entschieden die Glocke vom 4x4 Getriebe nicht für den VW Motor anzupassen und den Marbella auf Fiat Fire Motor umzubauen. Ich bin die Tage mal wieder einen Panda mit 1242ccm 60PS Motor ausm Punto 176 gefahren. Das fährt auch schon echt gut und ist garnicht soo viel langsamer als der 1,6L in unserem Marbella. Auch auch relativ viel Drehmoment untenrum was ja im Gelände besonders wichtig ist. Das Fahrzeug gehört einem Freund und habe ich vor 5 Jahren mal umgebaut. Der Puntomotor (176B4000) ist mit Kabelbaum vom Weber Panda sogar beinahe Plug and Play Ölpumpe tauschen vom Panda mit Riemenscheibe und Lichtmaschine vom Panda (Je nach Variante) Luftfilterkasten vom Panda Hosenrohr verlängern Starter vom Punto leicht modifizieren Ausrücklager von Panda und Punto kann man kombinieren Später vielleicht 1368ccm Block vom 350A1000 mit Kopf vom 176B4000 und Verdichtung leicht erhöhen. Oder auf den 1368 Block den 188A4000 Kopf und MPI Saugrohr in Kombi mit einem freiprogrammierbaren Steuergerät. Pro Fiat Technik: Weniger Motorgewicht - ich schätze etwa 20KG Umschweißen der Glocke entfällt Antriebseinheit erprobt und robust Kontra: Neue Eintragung von Motor und Allradantrieb Loch für den Kabelbaum in die Spritzwand machen Ein weiteres Loch muss sowieso für die Schaltseile in die Spritzwand. Mehr kleinteilige arbeiten die bestimmt auch ihren Rattenschwanz haben werden. Ich muss mir noch ansehen, ob alle Gewinde im Vorderwagen für die Fiat Aufhängungen da sind. Die Platzverhältnisse sollten trotz der Trennwand vom Terra aber passen. Kühleranschlüsse sind am VW Kühler 2mm größer als Panda 4x4 Umbauen auf Panda 4x4 Kühler wäre wieder mit dem Bau von Haltern verbunden und den Ausgeleichsbehälter ändern. Reduzierstücke wären da wohl am besten dann kann auch der Ausgleichsbehälter bleiben. Ich halte euch auf dem laufenden. |
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