Der Fiat Panda Cross ist dabei die aufgehübschte und stark beplankte Lifestyle-Variante des 4x4, wobei es sich die Italiener nicht nehmen ließen, dem Cross Panda die gleiche Bodenfreiheit von 170 Millimetern zu spendieren, wie dem regulären 4x4 (Wild). Dabei ist es keine Plattitüde, dass die 4x4-Pandas abseits befestigter Straßen einiges auf dem Kerbholz haben. Über Stock und Stein, Schneematsch oder Eis geht es mit einem permanenten Allradantrieb, der die Antriebskräfte über ein elektronisches Sperrdifferential zwischen den einzelnen Rädern verteilen kann.

Wer mit weniger Beplankung auskommt, für den ist möglicherweise auch der reguläre Panda 4x4 ein intensiverer Blick wert.