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Beitrag
19:11:37
29.03.2018

TE
Olaf
Letzten Sommer sparang er noch an, jetzt nicht mehr.
Kein Zündfunke.

1000er Vergaser.

Heute habe ich erst mal die Kassette mit dem Geraffel ausgebaut.










Selbst die Einbauanleitung lag da drin.















Ich habe nur ein Kabel welches 12V liefert bei eingeschalteter Zündung. (das blau/schwarze)







Die haben einen Verteiler mit Zündmodul eingebaut wegen der Begrenzung.
Orginal ist da ein Verteiler mit Unterbrecher drin.

Zündspule vom 1000er Bosch nehmen?
<

20:08:20
29.03.2018


gast
Sollte gehen. .. <

12:47:02
30.03.2018


Bastler-Oli
Ich hab meine 750er immer auf Boschie-Spule und Zündmodul umgerüstet weil mir die Unterbrecher aufn Keks gehn. Funktioniert einwandfrei. <

19:47:50
05.04.2018


750 er Fahrer
Hey Olaf was machst du mit dem Geraffel? Wenns noch funktioniert und dus loswerden willst, ich hätte Interesse! #biggrin# <

22:26:23
05.04.2018

TE
Olaf
750 er Fahrer, kannste gerne haben.
die Zündspule habe ich aber gebraucht.
Geschenkt gegen Versandkosten.

Kannst auch den 25 Kmh gleich mit haben, aber nicht geschenkt.

Bilder:






















































Preis 699,-Euro.
Anlieferung Deutschlandweit möglich gegen Aufpreis.

Maschine läuft super, Zündung gerade eingestellt.

5-Gang Getriebe, 3,4,5 Gesperrt.
44 Ps Vergaser.

Volle Drehzahl jetzt.
<

19:21:54
09.04.2018


750 er Fahrer
@Olaf die Drosselung nehme ich gerne, das Auto kann ich nicht gebrauchen. #confused# Hast du PayPal oder soll ich die Versandkosten Überweisen? <

21:33:37
09.04.2018

TE
Olaf
@750 er Fahrer, alles weitere per PN. <

11:26:45
07.05.2018


Der Wirt
Hallo

Ich Hätte eine Frage.
Ich habe ein Panda 750 der auf 25kmh Gedrossel ist Der Motor ist ein Frie ist aber erst im November reingakommen. .
Jetzt habe ich ein Problem.
Ich habe neune Zündkrezen neuer Zündverleiter Neue Zündkabel
einbauen lassen. Und er fährt nur 20 kmh höher kommt er nicht.
War schon in 3 Wehrstätten. Kannst Du mir Helfen.


Gruß der Wirt. aus Dortmund.

Danke
<

13:34:56
07.05.2018


gast
Zündverteiler oder nur eine Verteilerkappe? <

18:10:30
07.05.2018


Der Wirt
Hi
Verteilerkappe ist auch neun
<

18:41:31
07.05.2018


gast
Es sollte sich auf dem Verteilergehäuse die Nr. SE101A bzw. SE101AB finden lassen. Andere Buchstaben am Schluß, falscher Verteiler. Mein 750er hat nur ein A, mein Selecta ein H z.B. Die Unterschiede findet man in der Fliehkraftverstellung. Gewichte und Zugfedern sind anders ausgelegt von Motortyp zu Motortyp. Am besten mit dem vorhergehenden Vergleichen. <

11:02:06
08.05.2018

mod
kabi
Bei anderen Buchstaben sind auch die Verteilerwellen unterschiedlich, d.h. in sich anders verdreht, um die unterschiedlichen Steuerzeiten/Überschneidungspunkte der verschiedenen Motoren auszugleichen. <

11:11:08
08.05.2018


Der Wirt
Hi Zündverteiler hat die Nummer SE 101 A

Was heißt 829 R1 829 P1
<

11:52:10
08.05.2018


gast
Passt, wenn die linke Ausführung neu verbaut sein sollte, die alte der rechten Ausführung entspricht, würde ich die nochmal draufmachen und schauen ob sich etwas verändert. Mir ist die linke Ausführung ein persönlich rotes Tuch.



<

12:09:18
08.05.2018


Der Wirt
Hi Bei der alte kappe war ein Riss.
Die neue sieht so aus wie die Linke.
Und die ist jetz drauf.
<

19:54:44
08.05.2018


Dennis
Zitat:
Mir ist die linke Ausführung ein persönlich rotes Tuch.

#mrgreen# Ja, wer auf sowas kommt, habe ich mich vor einigen Jahren nach Neukauf auch gefragt. Prinzipiell funktionieren sollte es aber erstmal damit.

Zitat:
Der Motor ist ein Frie ist aber erst im November reingakommen. .

Hm, was war denn vorher drin? Wurde da ein 750 FIRE gegen einen 750 FIRE getauscht, wegen der Drosselungsgeschichte oder irgendwie andere Gründe?

Zitat:
Ich habe neune Zündkrezen neuer Zündverleiter Neue Zündkabel
einbauen lassen. Und er fährt nur 20 kmh höher kommt er nicht.

Das heißt, er müsste eigentlich 25 fahren, schafft aber nur 20, richtig?

- kontrolliere mal, ob die Zündkabel alle richtig aufgesteckt sind. Wenn nicht, kann man das beim Motorlauf/Zünden auch ggf. hören, dass was überschlägt.
- wurde die Zündung denn korrekt eingestellt? Ich würde es mal voraussetzen, aber heutzutage und Werkstatt - man weiß ja nie.
Setz doch, wenn möglich, mal ein Bild vom Verteiler und Drumherum hier rein!
<

cremo Beitrag wurde vom Verfasser cremo am 09.05.2018 um 06:56:02 selbst gelöscht.
02:20:37
09.05.2018


gast
Zitat:
Prinzipiell funktionieren sollte es aber erstmal damit


Kommt darauf an wie die Zusatzelektronik für die Drosselung aufgebaut ist? Es gibt Sensibelchen, die Erkennen innerhalb einer unsauberen Zündkurve noch 10-? weitere Zündungen und werten diese als solche auch aus. Es gibt Schaltungen, die verschlafen gerne mal einen Zündvorgang #wink#

Aber vlt. kann man hier auch, wie bei Olaf, per Potentiometer die Höchstdrehzahl einstellen an dieser Elektronik, oder muß man sogar?
<

06:35:14
09.05.2018


Eintagsflieger
Nicht nur vielleicht, das steht ja oben in der Einbauanleitung.
Zitat:
Die Begrenzungsdrehzahl wird mit der im Steuergerät vorhandenen kleinen Schraube (Poti) eingestellt.
<

09:52:58
09.05.2018


gast
*Der Wirt* muß ja aber nicht die gleiche haben? <

16:57:27
10.05.2018


Der Wirt
Zitat:
Hm, was war denn vorher drin? Wurde da ein 750 FIRE gegen einen 750 FIRE getauscht, wegen der Drosselungsgeschichte oder irgendwie andere Gründe?

Der Motor war Karput

Vorher war ein 750er Motor.
Der neue Motor fuhr aber mit 25-30kmh.

edit by ng78: Zitat als solches kenntlich gemacht.
<

10:20:38
11.05.2018


gast
Zündreihenfolge 1-3-4-2 wurde beim Aufstöpseln der Kabel auf Verteiler/Zündkerzen auch beachtet? Manchen Freundlichen ist auch 1-2-4-3 geläufig. <


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Seite erstellt: 28.03.2024 - 15:26:37 Uhr, 10 aktive Verbindungen, 37 Datenbankabfragen, Scriptlaufzeit: 0,07 Sekunden.