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13:15:24 12.09.2017  Dennis |
Moin, heute morgen war ich mal wieder bei der HU (die letzte vorm 30. Geburtstag). Gute Nachricht: auf Anhieb bestanden!  Schlechte Nachricht: Just auf der Bühne beim Ingenöör fing es von oben vom Heizungskasten her gelb-grün zu tropfen. Sowas peinliches!  Naja, also geringen Mangel aufgeschrieben. Ich habe das gerade zuhause mal lokalisiert: Das Plastik des Wasserhahns scheint oben gebrochen zu sein, jedenfalls kommt es dort eindeutig raus.  Gut: ich muss also hoffentlich nicht den ganzen Heizungskasten auseinandernehmen.  Schlecht: Ist habe hier an dem 88er Panda einen anderen Hahn als bei den neueren (MAQ91-) Pandas, die ich bisher hatte! Daher habe ich nur "neuere Hähne" da.  Jetzt ist Expertenwissen gefragt und ich hoffe auf Euch: - weiß zufällig jemand, ob der Zug dafür kompatibel ist, sich also an so einen neuen Hahn anschließen läßt? Ich würde vermuten nein, weil der Weg des Zuges weiter zu sein scheint und auch nicht horizental, sondern sich sich vertikal bewegen muss?! Die ePer-Teilenummer 7548949 liefert überall die neue Version. - wenn das nicht geht, gerade mal gegoogelt: das hier müsste der Hebel alte Generation sein, oder: ebay Dann muss ich zusehen, dass ich so einen geordert bekomme. Es gibt eine zweite ePer-Teilenummer, 7548935, die den teilweise als Googleergebnis liefert. (edit: Birth-Teilenummer = 8361) |
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13:59:32 12.09.2017  kabi |
Ich hab auch einen weißen Hahn, mit Bj. 6/91 frühes MAQ91, scheinbar war der Übergang bzgl. der Hähne fließend. Jedenfalls den Riss lokalisiert und per Lötkolben bzw. Gaslötstift "geschweißt". | |
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15:29:02 12.09.2017 pandaeisi |
da du schön an die stelle kommst, würde es ein zweikomponentenkleber auch tun. | |
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16:20:34 12.09.2017 Olaf |
Geht zu wechseln ohne den Heizungskasten zu zerlegen. Bischen fummlig, aber geht. Und nicht sehr fest ziehen, sonst wars das gleich wieder. |
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08:50:19 13.09.2017 hueby |
...und Glückwunsch zum bestandenen TÜV...  |
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19:49:25 13.09.2017 Dennis |
Danke für die Tipps! Aber ob da kleben geht... das sieht richtig aus, als wäre etwas herausgebrochen, ist quasi ein richtiges Loch drin. Wie das gekommen ist, keine Idee. Ich hatte es gestern mal versucht, bei www.shop4parts.co.uk zu bestellen (Birth-Reseller), aber die schrieben mir heute, dass sie 6 Wochen Lieferzeit dafür haben. Hab es dann bei dem eBay-Link oben bestellt. Ärgerlich, aber nützt ja nix.  Zitat: Bischen fummlig, aber geht. Ja, die 10er Mutter unten ist doof. Muss mir wohl eine ganz schmale Nuss besorgen. |
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09:00:43 14.09.2017 hueby |
Es gibt Zweikomponenten(knet)masse, mit der habe ich vor vielen Jahren mal bei meinem Kadett den Kühler(!) an einer Stelle ummantelt, an der er Dampf herausdrückte. Das Zeug wurde hart wie Stein und da kam nie mehr was raus- der Kühler und die Flickstelle haben das Auto bei weitem überlebt  Auch eine lichthärtende Flüssigkeit, die dort die Fehlstelle ersetzt, könnte ggf bei ordentlicher Vorarbeit und genügender Dicke dem Druck stand halten- aber wenn Du das Teil bekommst, ist das Problem ja anders und professioneller lösbar... Oh, und zu Zitat: Muss mir wohl eine ganz schmale Nuss besorgen empfehle ich über einen 10er Rohrsteckschlüssel nachzudenken, der hat mir schon oft geholfen bei schlecht erreichbaren Stellen... |
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16:00:25 23.09.2017 Dennis |
Hab den Hahn heute getauscht und scheint wieder dicht zu sein. Das Birth-Ersatzteil ist 100%ig passgenau und ein Dichtring war auch dabei. Mit einer 10er Langnuss ging es dann unten auch relativ problemlos. Hab vorher erstmal was von dem ollen Schaumstoff weggefummelt, dann ging es besser. Hier mal für die Nachwelt ein paar Fotos...    Ganz schön dreckig hinter der Abdeckung... aber echt schön ist, dass man die Kühlflüssigkeit durch den neuen Hahn sehen kann.   |
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16:27:01 23.09.2017 Peter-Panda |
Bevor ich es vergesse, auch von mir zur bestandenen HU  |
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16:35:56 23.09.2017 cremo |
Und auf Frau Webers bestandenem TÜV, stoßen wir gerne auf dem Herbsttreffen an.  |
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16:45:43 23.09.2017 rthrued |
Die alten und neuen Hähne sind kompatibel | |
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17:45:17 23.09.2017 Peter-Panda |
Zitat: Yepp |
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