|
|
| Beitrag | ||
|---|---|---|
|
15:31:11 11.03.2026  tompa123 |
...jetzt wollte ich gestern mal so locker den Panda durch den TÜV fahren. Der eifrige junge Prüfer hat sich Zeit genommen, ging nach einer Weile einen Zettel holen um eine schöne todo list zu schreiben... als gäbe es für jeden Eintrag einen Tag Sonderurlaub. Ich bin 100% sicher, ein anderer Prüfer hätte mir einen Stempel gegeben... ok, bis auf die Bremsen. Um die gehts hier. Er meint, die Bremsen hinten sind zu schwach. Hier die Werte: 56 daN und 50 daN. Was? zu wenig? Blockiert haben sie nicht. Was ist falsch? Denn: die Feststellbremse geht auf 85 daN und 78 daN. Ich habe gelesen, es gibt keinen Bremskraftregler sondern eine Einstellschraube am Hauptbremszylinder. Ist das die Lösung? Was empfehlt ihr mir? |
 |
|
18:30:26 11.03.2026 Olaf |
Am Hauptbremszylinder ist nichts zum einstellen. Neue Radbremszylinder. Neue Bremsbacken mit Federn von ATE am besten. Trommeln anschauen, ansonsten neu. Neue Bremsbrühe und entlüften, dann sollte er hinten auch an die Blockiergrenze kommen. |
|
|
08:44:22 12.03.2026 rthrued |
Um die 80 sollten die Bremsen an der HA schon haben. Falls an der Hinterradbremse alles OK sein sollte, vorn im Motorraum gibt es einen nicht einstellbaren Bremsdruckminderer, der könnte, wenn auch unwahrscheinlich, defekt sein. | |
|
10:05:35 12.03.2026 tompa123 |
soweit so gut, merkwürdig für mich ist, dass die Handbremse - das sind dieselben Beläge - geht. Also kanns nicht an der Paarung Belägen/Trommel liegen. Bremsflüssigkeit schliesse ich ebenfalls aus, sonst würden die Bremskräfte an der VA ebenfalls so mau aussehen. Also was noch: Bremsschläuche? Radbremszylinder (RBZ). .. Auch das schliesse ich aus, es sind beide Seiten gleichermassen betroffen. Wer hatte das denn schon mal: beide RBZ gleichzeitig defekt? Und wenn, dann würde sich die Felgen auch erwärmen. Das selbe Phänomen auch, dann, wenn die Bremsschläuche gequollen wären. Also doch was anderes? |
|
|
10:27:27 12.03.2026 rthrued |
Wahrscheinlich beide Radzylinder ein Kolben festgerostet. | |
|
17:05:09 12.03.2026 RaulGT |
Wieso sollten sich bei einem festgerostet Rad Bremszylinder die Felgen zwingend erwärmen? Häufig sitzen die fest in der unbetätigten Position. Nicht so viel Theorie! Wie oben schon beschrieben, einfach mal die Bremse erneuern! Zwei Rad Bremszylinder ein Satz Backen werden das Budget nicht über Gebühr belasten. Und ein Bremsflüssigkeit Wechsel ist ja nun mehr als nur verpflichtend alle paar Jahre (Offiziell nach zwei aber ich denke drei oder vier tun es auch). |
|
|
19:33:12 12.03.2026 Matador |
Gibt es nicht einen Bremskraftbegrenzer für die Hinterachse? | |
|
19:39:14 12.03.2026 Eintagsflieger |
Nur mit Praxis ist auch Käse... Aber, lieber tompa123, Theorie auf ungesundem Halbwissen wird auch nix. Ist die BF alt, ist das weniger BF und mehr Wasser, welches wiederum Deine Bremszylinder, die eh nicht sooo viel zu tun haben, oxidieren lässt. Und dann sind sie eben fest, BEIDE! Außerdem kann das Wasser den HBZ sowie den oben erwähnten Bremsdruckminderer töten und alten Bremsschläuchen beim aufquellen helfen. Also, jetzt von mir der vierte dringende Rat: mach einfach die Bremse hinten neu UND wechsle die Bremsflüssigkeit. Deine Schreibe legt nahe, dass Du keine Ahnung hast, wie alt die ist. |
|
|
15:13:23 13.03.2026 Dennis |
Ich schließe mich ETF an. Wenn man einen Panda übernimmt, kannste blind alle Bremsschläuche und die RBZ hinten wechseln, Bremsflüssigkeit sowieso, weil da keiner sonst Bock drauf hat (ist aber wichtig). Und außerdem an der Trommelbremse HA die Hebel für die Handbremsbetätigung gängig machen! Das ist m.E.n. der häufigste Grund, warum der TÜV die Hinterachse bemängelt, dass da was festhängt und so die Leistung reduziert. |
|
|
16:52:04 13.03.2026 tompa123 |
Danke euch allen - viele Meinungen aus der Ferne. ich werde berichten.... Jetzt kommt aber erst der 911 auf die hebebühne. stossdämpfer wechseln, Bremsflüssigkeit, Filter.... | |
|
20:02:30 13.03.2026 cremo |
Zündung einstellen?  |
|
|
11:26:19 18.03.2026 schellejaja |
Manchmal quellen auch die Bremsleitungen zu. Das führt dann auch zu schlechten und ungleichmäßigen Bremswerten. | |
|
11:39:32 24.04.2026 Eintagsflieger |
Aus aktuellem Anlass, heute waren beide bei der HU. Hinterachse 56/49 bzw. 60/56 Feststellbremse 128/93 bzw. 94/115 Hinweis: "Betriebsbremswirkung gemäß Punkt 8 Nr. 1 der HU- Bremsenrichtlinie ohne Beanstandung" |
|
Hier klicken zum Anmelden