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17:10:29 13.07.2025  Panda_Neuling94 |
Hallo zusammen! Ich besitze meinen Panda 750l Bj. 86 erst seit kurzem und habe festgestellt, dass ich den Choke nicht komplett hineinschieben darf, solange der Motor nicht komplett warm ist. Nun habe ich gesehen, dass die Kabel des Schalters am Vergaser (der vermutlich die Eco Box ansteuert, da er beim Ziehen des Chokes aktiviert wird) ) abgezwickt wurden. Ich wollte die Eco Box neu anschließen, bin aber etwas überfragt. Könnt ihr mir weiterhelfen? Oder glaubt ihr das Problem lässt sich anderweitig beheben? Viele Grüße Hannes |
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18:02:16 13.07.2025 DoKa-Uli |
Hallo Hannes! Da müssten in den FAQ die Schaltpläne für die Ecobox zu finden sein. Gruß Uli Hier: inhalt.php?inhalt=faq&id=173#i173 |
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18:56:59 13.07.2025 college |
Schau auch mal IN die Ecobox.... Zustand der Schläuche, ist überhaupt noch alles drin, die Ventile extern antakten, ob sie noch schalten.... Gruß, Stefan |
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19:07:53 13.07.2025 Eintagsflieger |
Da muss ich tief im Gedächtnis krosen... Wenn der Choke- Schalter offen bleibt (was bei abgekniffenem Kabel ja der Fall ist), bekommt das elektromagnetische Abschaltventil für den Leerlauf keine Spannung; er kann also auch keinen Leerlauf haben. Du kannst ja mal provosorisch Plus auf dieses Magnetventil legen: es muss erstens hörbar klicken, und zweitens sollte es dann auch einen Leerlauf geben. Vorausgesetzt, dass der Vergaser nicht grundsätzlich völlig verstellt ist. |
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15:48:52 15.07.2025 Panda_Neuling94 |
Alles klar! Vielen Dank euch. Ich schaue mal was ich umgesetzt bekomme. Wenn es nicht klappt melde ich mich nochmal ? |
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19:44:36 15.07.2025 Eintagsflieger |
Du darfst Dich auch melden, wenn es geklappt hat  Das ist ja nur der Anfang, mit dem Ergebnis gehen wir dann ans Eingemachte. |
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10:43:09 16.07.2025 Panda_Neuling94 |
Zitat: von Eintagsflieger Link : Da muss ich tief im Gedächtnis krosen... Wenn der Choke- Schalter offen bleibt (was bei abgekniffenem Kabel ja der Fall ist), bekommt das elektromagnetische Abschaltventil für den Leerlauf keine Spannung; er kann also auch keinen Leerlauf haben. Du kannst ja mal provosorisch Plus auf dieses Magnetventil legen: es muss erstens hörbar klicken, und zweitens sollte es dann auch einen Leerlauf geben. Vorausgesetzt, dass der Vergaser nicht grundsätzlich völlig verstellt ist. Das habe ich noch vergessen zu erwähnen: Leerlauf ist vorhanden. Ich melde mich natürlich auch wenn das Problem behoben ist. ?? |
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10:48:19 16.07.2025 Eintagsflieger |
Zitat: von Panda_Neuling94 Link : Leerlauf ist vorhanden. Wodurch jetzt genau? Mach doch mal ein oder zwei Fotos bei abgenommenem Luftfilter, auf dem man die Vergaservorderseite und den Chokeschalter mit ein bisschen Drumherum sehen kann. |
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18:11:23 22.07.2025 Panda_Neuling94 |
  Hallo! Sorry für meine späte Antwort. War krank. Hier mal zwei Bilder. Wodurch er Standgas hat kann ich dir leider nicht beantworten. |
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19:10:21 22.07.2025 Eintagsflieger |
Kann ich so auch nichts mit anfangen. Ich kann nicht erkennen, was an Kabeln zwischen Vergaser und Ecobox vorhanden ist. |
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19:45:41 22.07.2025 Dennis |
DAS ist nicht originool. Das sach' ich Dir so! Da fehlt irgendwas... Ich guck gleich mal, wenn es trockener ist, mach ich Dir ein Bild von meinem 750er.  |
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20:15:07 22.07.2025 Dennis |
   Uiuiui. Also, hier fehlen ein paar Verbindungen. Dass das problematisch vor allem bei Kaltstart und Leerlauf ist, erscheint plausibel... Im Grunde fehlt bei Dir die ganze Steckermimik ab dem roten 2fach-Stecker (Nr. 2) links. Wobei dort scheinbar bei Dir auch nur noch 1 Kabel reingeht?! Da gehen eigentlich 4! Kabel rein, u.a. zum Leerlaufschalter (ganz im Süden des 1. Bildes). Und auch die beiden Kabel zum Choke-Kontaktschalter (Nr. 1) fehlen auch völlig, das ist das, was bei Dir abgeschnitten ist. Auch der Unterdruckschlauch fehlt hier auf dem weißen Verbinder! Steckt der bei Dir auf dem Anschluss, auf den eigentlich die gelbe Pulloff-Dose gehört? Sieht so aus. Zum Leerlaufanschlag-Schalter (3) sehe ich bei Dir auch gar kein Kabel. Damit fehlen mehrere Faktoren, mit der der Vergaser zusammen mit der Ecobox den Kalt-/Leerlauf regelt... Ist die Frage, wie man das flott restauriert bekommt..: entweder selber einen Kabelsatz mit Steckschuhen und kompatiblen Steckern aus dem Zubehör anfertigen oder gucken, ob Du einen ganzen Motor-Kabelbaum ergattern kannst und das fehlende raussuchen. Man sieht jetzt hier erstmal nicht alle Verbindungen, z.B. nicht die zur Ecobox. Wenn Dir das hilft, kann ich nochmal weitere Fotos machen. |
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20:55:33 22.07.2025 Eintagsflieger |
An dem Vergaser ist wild gebastelt worden. antelle des gelben Verzögerungsventils ist ein schwarzer Schlauch angeschlossen. Wo geht der wohl hin? Ich habe den Eindruck, dass die ursprüngliche Spannung zum Choke- Schalter direkt auf das Leerlaufventil gelegt ist (das gelbe Kabel). Aber das sind jetzt alles Einzelbetrachtungen. Irgendwie muss da erstmal ein ganzes Bild draus werden. @Panda_Neuling94 Mache bitte aussagefähige Fotos des Vergasers aus allen Richtungen. *edit* Das Verzögerungsventil fehlt, und der schwarze Schlauch gehört auf den weißen Stutzen. |
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12:55:20 24.07.2025 Panda_Neuling94 |
Oha ok vielen Dank Dennis und Eintagsflieger! Ich werde anständige Bilder machen! Kann aber noch eine Woche dauern, außer ich kann meinen Vater motivieren, die Bilder für mich zu machen! Ich melde mich! Grüße Hannes |
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10:44:24 04.08.2025 Panda_Neuling94 |
Hallo! Ich habe nun anständige Bilder. Ich hoffe ihr könnt mit den Bildern etwas anfangen. Vielen Dank für eure Rückmeldung.        |
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20:06:42 05.08.2025 Dennis |
Vielleicht hat Dein Vorgänger einen Rückbau der Ecobox angefangen und dafür irgendwie rumgebastelt und probiert, ein paar Leitungen auszusparen...  Früher, als es noch viele 750er mit Ecobox gab, gab es auch hier im Forum eine verbreitete Meinung, dass man die Ecobox (mit entsprechenden Anpassungen und Vereinfachungen) rauswerfen kann, damit sie keinen Ärger mehr machen kann. Ich gehörte aber nie zu dieser Fraktion, daher weiß ich auch nichts näheres darüber - ist nur ein Gedanke. Ich habe Dir nochmal Bilder gemacht, wie das bei meinem 750L ist. Abgesehen davon, dass der Deckel der Ecobox fehlt, sieht der Stecker dorthin und die beiden Unterdruckschläuche erstmal OK aus. Soweit man es sehen kann, denn der eine Schlauch geht zu einer Abzweigung und dann eine Leitung zur UDD auf dem Zündverteiler.     |
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13:44:18 09.08.2025 Panda_Neuling94 |
Vielen Dank dir für die Hilfe. Ich muss momentan leider erstmal berufliche Dinge klären, bevor ich mich dem Panda wieder zuwenden kann. Viele Grüße |
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17:50:13 21.08.2026 Panda_Neuling94 |
Hallo zusammen, leider ist das Problem noch nicht behoben. Ich hatte zwischenzeitlich auch schon mit Dennis Kontakt, wir konnten aber die notwendigen Ersatzteile noch nicht organisieren. Deshalb nun meine Frage in die Runde: Hat noch jemand eine Ecobox für den 750er mit den dazugehörigen Schläuchen? Oder kann mir jemand sagen, wo ich diese bekomme? Außerdem geht es mir noch um die schwarzen Winkel. Ich habe diese auf dem Bild eingekreist. Danke für eure Unterstützung!   |
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20:17:00 23.08.2026  kabi |
Seltsame Verschlauchung. Ich hab zwar keinen 750er, aber kommt nicht an der eingekreisten Stelle das Delay-Ventil auf den Stutzen? | |
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20:20:38 23.08.2026 netghost78 |
Da hilft nur, die FAQ zu konsultieren und anderweitig nach Bildmaterial zu suchen und zu vergleichen. | |
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22:40:26 23.08.2026 fiat500 |
Wenn ich die alte Zündspule sehe, gehe ich davon aus, daß es mal ein 25 km/h Panda war. Da wurde ja bewußt einiges stillgelegt. Bei meinem letzten war auch die Beschleunigerpumpe stillgelegt. Da wirst du bei null starten müssen und alles prüfen und auf Original rückrüsten müssen. Funktioniert die Verstellung des Zündzeitpunkt über die Unterdruckdose? Das Ventil in der Box schaltet die Unterdruckverstellung im Leerlauf ab. Wenn die Kabel nicht richtig angeschlossen sind, kann es sein, daß du keine Leistung hast, weil die Vorzündung immer fehlt. |
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