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22:49:17 09.08.2013  college |
so ein mist. wollte den wedi wechseln, dreh die schraube am kuwestumpf auf, stelle fest, das der wedi trocken und top ist, will das rad wieder montieren, und stelle fest, es rastet garnicht in die nut ein...  war es ein fehler, die kuwe an der kupplung zu blockieren? hab durchs schauloch ein starkes eisen gesteckt, und die schraube aufgedreht. muss man die kuwe mit spezialwerkszeug am riemenrad festhalten? jedenfalls werd ich das "russisch" reparieren: von der riemenscheibenseite die angedeutete bohrung ganz durchbohren, und eine kurze spannhülse einschlagen. ein neues rad zu kaufen, hab ich keinen bock. gruß, stefan |
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23:05:28 09.08.2013  netghost78 |
Die Kurbelwelle an der Kupplung zu blockieren war schon völlig richtig. Wie das Ding aber abscheren kann, verstehe ich nicht ganz. |
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23:15:09 09.08.2013 college |
das reibmoment an schraubenkopf hat das ganze rad mitgenommen, und den kleinen schniepel abgedreht. allerdings hab ich das teilchen nicht gefunden (bei meinem derzeitigen werkstattzustand auch nicht verwunderlich...  ), womöglich hat das vorher schon gefehlt... ...aber dann kann er ja garnicht laufen (nockenwellensensor und inkrementenrad dürften dann ja nicht zusammenpassen, von den steuerzeiten mal abgesehen) gelaufen ist er eigentlich ganz normal (vermute ich, kenn den motor nicht). sonderbar, ist mir auch noch nie passiert. gruß, stefan |
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09:20:49 10.08.2013 Westpepper |
Nichts Neues. Die "Schniepel" reißen zuweilen sogar ab, wenn das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt ist und der Motor gewissermaßen schlagartig zum Stillstand kommt. Ich empfehle das Lösen der Schraube mit dem Schlagschrauber. Manchmal geht das nicht, dann flexe ich den Schraubenkopf ab. Seltsamerweise kann man dann den verbliebenen Stumpf ganz leicht zwischen zwei Fingern herausdrehen. Westpepper |
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16:48:43 10.08.2013 Oli67 |
Ich weiss jetzt grad nicht wie das genau aussieht, aber könnte die "angedeutete bohrung" was mit auswuchten zu tun haben? | |
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17:25:00 10.08.2013 college |
meine russische reparatur hat geklappt.   zwar nicht unbedingt state-of-the-art, aber hat prima funktioniert. dann werd ich mal gucken, was so ein radl kostet, und die schraube. danke an westpepper für seine erfahrungen. scheint wirklich das reibmoment zwischen kopf der schraube und dem rad zu sein. gruß, stefan |
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21:15:05 10.08.2013 Westpepper |
Chapeau! Westpepper |
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23:04:56 10.08.2013 Bibbe |
Das ist doch tadellos! Dieser "Schniepel" oder jetzt die Spannhülse soll doch gar keine Kräfte übertragen, sondern wirklich nur fixieren. | |
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23:47:52 10.08.2013 college |
sehe ich auch so, nur "montagehilfe", wie der polradkeil beim moped. gruß, stefan |
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23:53:59 12.01.2025 college |
Hihi.... leichenschändung..... Um das zu vermeiden, hab ich an ein altes Riemenrad einen Flachstahl geschweißt. Dieses schraube ich dann hin, und drehe die Zentralschraube auf, das Flacheisen stützt sich am Auto ab. Ist zwar ein bißchen mühe, aber besser gehts wohl nicht. Gruß, Stefan |
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08:27:48 13.01.2025 Matador |
wedi = Wellendichtring? | |
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14:21:20 13.01.2025 college |
Jupp. Gruß, Stefan |
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