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12:43:42 22.05.2013  KLE |
Ich dachte mir, ich mach mal zur Sackratte einen Tuning Thread, die Technikfragen diskutiere ich weiter im entsprechenden Technikthread - denn noch rennt das Ding nicht so, wie es soll. inhalt.php?inhalt=posts&threadID=12300 Gekauft habe ich das Teil für 80 Euro, damals sah er noch so aus:  Zustand so lala ohne TÜV. Erstmal so, wie er war ne Plakette erobert. Erster Umbau: Sitze. Mit 2,04m kann man einen Panda nicht bequem fahren. Kosten: bei eBay 1 Euro.  Habe ich einfach auf die abgetrennten Gleitschienen der Seriensitze gebraten.  Der Kühlergrill ist einer aus einem Passat 32B Facelift beigeschnitten.  Das VW Emblem habe ich durch ein gelasertes ersetzt - ein Tauschgeschäft.  Auspuffendrohr aus eBay mit ABE auch für ganz kleines Geld.  Auf die Lüftungsöffnung in der Motorhaube habe ich eine Mattig Hutze gesetzt. War billiger, als dr Erlös für die originale Hutze; -)  Ein paar Zusatzinstrumente: Uhr/Wassertemperatur/DZM   36er MOMO Spochtlenker  Dann ging es an die Außengestaltung. Der Wagen sollte mit Sackleinen bezogen werden. Dafür habe ich erst einmal beige vorlackiert, da das durchschimmert durch den groben Stoff.   Dann kam der größte Kraftakt - das Beziehen. Ich habe Sackleinen von der Rolle besorgt und erst einmal mit Sprühkleber verklebt.    Die ersten Beschriftungen kamen schon vor dem Aufziehen auf das Sackleinen. Dazu habe ich Schablonen geplottet und mmit der Sprühdose auflackiert.   Andere Motive habe ich erst am Fahrzeug lackiert, weil ich festgestellt habe, daß es keinen Unterschied macht.   Dann kam Klarlack ins Spiel - VIEL Klarlack.   Da viele Fasern abstanden immer wieder zwischen den Lackschichten ein Zwischenschliff.  Und wieder Klarlack.  Irgendwann war ich zufrieden.  Demnächst mehr, ist ja inzwischen weiter umgebaut. Die ganze Umbaustory inkl. Technikdrama unter: http://www.fusselblog.de/index.php?blog=34 |
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14:37:54 22.05.2013 Bärchendriver |
Tja "KLE" deine Sackratte sieht geil aus, ich finde, das ist eine herrliche Idee, statt zu lackieren oder zu folieren, den Wagen einfach mit Sackleinen zu bekleben!  |
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15:18:30 22.05.2013 KLE |
Weiter geht's: Die CRX Hocker habe ich mit beigem Stoff benäht, damit sie zum Design passen.  Ob die Sitze bleiben, weiß ich noch nicht, sie sind mir viel zu schmutzempfindlich und ich wohne in meinen Autos. Eine Alternative ist organisiert, muß sehen, ob es paßt. Die Spiegel waren mir zu 80er - wenn 80er, dann Engelmänner. Hatte ich noch einen Satz im Fundus, den ich einmal geschenkt bekommen habe.  Die vorderen Blinker habe ich gegen weiße getauscht, den orangenen Einsatz weggelassen und verspiegelte orangene Birnen eingesetzt. Weiße Schrauben suche ich bis heute.  Den Innenhimmel, der rieselte, habe ich mit Strandmatten beklebt.  Ebenso die Seitenverkleidungen, andere Fensterkurbeln muß ich nicht extra erwähnen, stammen aus einem Schlachtfahrzeug.  Der komplette Innenraum ist mit 5x5cm großen Aufklebern, die ich entworfen habe und drucken lassen habe, beklebt - hätte ich gewußt, wieviel Zeit das kostet, ich hätte größere Kleber drucken lassen.  Die Heckklappenverkleidung fehlte, ist selbergebaut.  Seitenblinker sind auch weiß. Da es die nicht für den Panda gibt, habe ich welche vom Tipo(?) genommen, die ich gegen irgendwas mal wieder getauscht habe.  Eine Westfalia AHK habe ich auch druntergeschraubt, um meinen Bestattungsanhänger ziehen zu können.  Tiefer ist er gekommen mit Autotechnics Federn.   Hinten gefällt mir es super, könnte etwas gerader stehen, sprich vorn noch so 2cm runter.  So, das dürfte in groben Zügen es gewesen sen, was ich bisher umgebaut habe... |
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| MartinK | Beitrag wurde vom Verfasser MartinK am 22.05.2013 um 15:37:34 selbst gelöscht. | |
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15:25:50 22.05.2013 KLE |
Aktuelles Projekt: Die vordere Stoßstange. Ich habe von BL-UNA Wellistoßstangen gekauft, die mir Welli freundlichwerweise mitgebracht hat.  Im ersten Schritt bekam die vordere Stoßstange zusätzliche Luftöffnungen. Daß das schon jemand anderes vor mir an seinem Panda gemacht hatte, war mir nicht bewußt, das habe ich erst auf dem Treffen gesehen.  Besorgt habe ich eine Golf 3 Spolerlippe. Natürlich die große.  Die habe ih jetzt mit gekreuzten Kabelbindern festgenäht - dazwischen ist Spoilerkleber.  Gestern habe ich die Stoßstange fertiggestellt.  In die zusätzlichen Öffnungen habe ich Racinggitter geklebt. Freue mich schon nach noch ein paar kleinen Abschlußarbeiten die an die Karre zu schrauben. |
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15:33:51 22.05.2013 KLE |
Zitat: Motor bleibt Serie: 1000er Boschie. Die Sackratte ist mein Zweit-/Winterwagen. 45PS, wenn sie denn mal anständig laufen, reichen dafür vollkommen. Soll ja auch billig sein und dank Euro 2 Kat isser das. |
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15:37:27 22.05.2013 MartinK |
@KLE: Ich weiß doch - ich meinte halt nur weil Du alles so schön auflistest und m.E. da der Motor auch dazugehört. Oder läuft der unter "Reparatur". Ansonsten: Weiter so - ist mal was "anderes"  Gruß, MartinK |
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15:49:31 22.05.2013 KLE |
Technik, die gegen gleichwertige Technik getauscht wurde, läuft bei mir unter Reparatur und gehört nicht in diesen Thread. Hier will ich nur die Tuning Maßnahmen dokumentieren. | |
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15:57:30 22.05.2013 KLE |
Ach ja - die Räder habe ich noch vergessen. Winterräder sind die originalen Stahlies mit 135ern, die ich mit Nabenkappen von Alfea Romeo und Chromringen von VW gepimpt habe - lag alles rum im Fundus:  Sommerräder sind umlackierte Stahlsporfelgen vom Fiat 131 in 5J13 mit 155ern. Lackierung is nicht so dolle geworden, will ich noch einmal überarbeiten vorm montieren, hab neue 155er organisiert.  |
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17:05:44 22.05.2013 caseliner |
Zitat: Chromringen von VW gepimpt Hatte VW die auch?? Kenne die noch von meinen C-Kadetten.. |
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17:49:34 22.05.2013 afficionado |
Zitat: von KLE Link : Im ersten Schritt bekam die vordere Stoßstange zusätzliche Luftöffnungen. Daß das schon jemand anderes vor mir an seinem Panda gemacht hatte, war mir nicht bewußt, das habe ich erst auf dem Treffen gesehen. Der, der das in der Form gemacht hat, hat sich das am Rally-Paris-Dakar-Panda abgeguckt; allerdings dienten die runden Öffnungen dort einem anderen Zweck, nämlich die dicken Halos vibrationsfrei an dem hinter der Stoßstange herlaufenden Rohr zu befestigen. Ich finde deine Arbeit richtig klasse,  nur was die runden Kühllufteinlässe angeht ist das nicht mein Geschmack. An was Eckiges darf bei mir nix Rundes.  |
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18:12:21 22.05.2013 KLE |
Zitat: von caseliner Link : Hatte VW die auch?? Kenne die noch von meinen C-Kadetten.. Die Chromringe stammen von einem VW Passat 32B GL Schlachter. Ich hab bei denen nicht genau nachgesehen, hab noch nen neuwertigen Satz im Fundus, in dem sogar ne VW Prägung is. Aber die Dinger gabs natürlich von diversen Herstellern und auch im Zubehör. Kann man ja heute noch neu kaufen z.B. bei Ravus... |
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00:22:05 24.05.2013 KLE |
So, Frontstoßstange ist dran, braucht noch etwas Feintuning, aber macht sich schonmal gut...  |
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17:13:21 24.05.2013 premier |
geiler Scheiss: D ! Musstest du die Spur neu einstellen nach dem Tieferlegen? Gruss Dave | |
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17:20:31 24.05.2013 Oli67 |
Achsvermessung und Prüfprotokoll ist normalerweise Voraussetzung für die TÜVabnahme der Tieferlegung. | |
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23:38:00 24.05.2013 KLE |
Spur habe ich noch nicht eingestellt, weil ich demnäxt noch die Traggelenke und Achsmannschetten machen werde. Meinen TÜV hats nicht gestört. Federn, Nummern, paßt. Spur einstellen is aber obligatorisch, Reifen sind teuer. Heute war Weihnachten, hab andere Hocker für die Karre bekommen in einem Tauschgeschäft gegen andere Teile.  |
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06:05:24 25.05.2013 caseliner |
oh schicke 156er Stühle.... Wie möchtest Du das Problem mit dem Seitenairbag lösen? Komplett raus und das "Loch" füllen, oder den Airbag drin lassen. Weiss aber nicht was der Blaukittel dazu sagt. | |
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13:12:29 25.05.2013 KLE |
Ich muß mal mit einem meiner TÜV Prüfer telefonieren, wie das rechtlich mit den Seitenairbags aussieht. Als fauler Mensch würde ich die einfach nicht angeschlossen drinlassen... | |
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13:21:59 25.05.2013 Axgnurru |
Rechtlich muss er raus! Hatte die Frage (sogar mit eben diesen Sitzen) im letzten Airbagkurs. | |
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13:34:57 25.05.2013 KLE |
Axgnurru Du scheinst Dich auszukennen - weißt Du, wie man den ausbaut? Ich hab mir die Sitze noch nicht so genau angesehen, meine aber keine Schrauben gesehen zu haben. Will ja nicht, daß mir die Dinger beim Ausbau um die Ohren fliegen... | |
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15:47:33 25.05.2013 Olaf |
@KLE, sprenge doch die Airbags einfach, die Ludolfs machen das auch immer so.  |
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23:20:11 25.05.2013 Foxx |
Dafür braucht man aber eine Sprengschein. Ist kein Witz - sondern Typisch Deutsch.  Bei mir an der Gewerbeschule musste einer der Lehrer den Extra deswegen machen, damit er den Schülern zeigen kann, wieviel Kraft in so einem Airbag steckt. Deutsche Bürokratie eben  |
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17:50:41 30.05.2013 KLE |
Lederhocker sind drin.  Finde, der Wagen gewinnt dadurch unheimlich. Sommerreifen sind auch drauf, die Lüftungsöffnungen in der Stoßstange lackiert.    So langsam bin ich mit der Optik zufrieden.... |
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06:46:01 06.12.2013 ahli |
Ich bin beeindruckt, wieviel Zeit und Energie du in deine äußerst sympatische Sackratte gesteckt hast  Interessieren würde mich, wieviel Sprühkleber du gebraucht hast, um den Wagen komplett zu beziehen. Habe ähnliches vor, allerdings nicht mit Leinen sondern mit Kunstfell  |
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10:47:45 06.12.2013 KLE |
Ich weiß es ehrlich gesagtr nicht mehr - vielleicht so 5-6 Dosen? Aber is eh nicht vergleichbar, bei Kunstfell mußt Du Dir ne andere Befestigungsmethode suchen müssen. Das Sackleinen hält nicht durch den Sprühkleber, sondern durch den Klarlack. Der Sprühkleber war nur zum fixieren, auf Dauer würde der sich bei feuchtem Wetter ablösen. Für Kunstfell brauchst Du einen wasserfesten Kleber, sost haste da nicht lang Spaß mit... | |
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11:09:08 06.12.2013 gast |
Noch 'ne Frage, hast Du den Sackleinen auch über die Schweller zum Unterboden gezogen? Könnte mir vorstellen das dies ein äußerlicher ultimativer Steinschlag/Korrosionschutz darstellen könnte? Gebe es da Deiner Meinung nach irgendwelche Bedenken hinsichtlich Kleber, Sackleinen Klarlack? | |
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11:28:34 06.12.2013 KLE |
Nein, Schweller sind absichtlich NICHT bezogen, sondern nur schwarz lackiert. Ich will nicht, daß das von innen durchfault und man es nicht merkt, weil das von außen ja noch gut aussieht. Kommendes Frühjahr muß ich da auch sicher mal wieder das Schweißgerät ansetzen... | |
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23:19:03 06.12.2013 hueby |
Die Kiste ist klasse. Mein Stil wär es nicht, aber ich war und bin beeindruckt. Detailverliebt und konsequent. Großes Lob! Und jetzt noch einen weißen Hupknopf mit der Aufschrift "Bell" oder ein Lichtschalter mit "Light"... Du weisst schon welche ich meine... |
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23:57:18 06.12.2013 KLE |
Danke. War/ist ja eigentlich nur so ein kleines Projekt nebenbei. Aber es ist eben mal wieder ausgeartet bei mir. Passiert mir immer wieder.... Läuft gerade wieder als Alltagsschlampe und frißt Kilometer, dieses Wochenende stehen wieder 1000km auf dem Plan, letztes Wochenende waren es 600... Derzeit baue ich aber mal was richtig Kerniges. Basis sind diese Fragmente:  Soll n Hot Rod werden. Aber im Prinzip baue ich ein neues Auto komplett neu. Kotflügel um 20cm verlängert  Haube um 20cm verlängert, Louvers eingesetzt, Flaschenöffner als Lüftungsschlitze  Das Häuschen hatte ein Holzspkelett, das habe ich aus Vierkantrohr nachgebaut. Scheibenrahmen stiftete eine VW Bus Heckklappe.   Wird ein Roadster, Volvo Maschine, Kadett Vorderachse, ... |
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00:05:24 07.12.2013 college |
verfolge deinen blog, wird ein scharfes gerät. gruß, stefan |
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