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16:37:44 08.02.2010  Matjola |
hei, hab mir grad nen neuen Panda gekauft, naja neu si natürlich raltiv, wenn man an seinen Zustand denkt, aber ich konnt einfach nicht anders  Also momentan hat er schon 200.000km drauf, hat jetzt für 2 Jahre TüV und wird min. für die nächsten 3 Jahre gebraucht, wobei pro Jahr ca. 9.000km drauf kommen werden, ich weiß das so genau, weil cih zu studieren anfang und da meine Fahrtwege schon weiß... Meint ich hab nen Quatsch gemacht  Grüßle julia |
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16:39:20 08.02.2010 Panda-Frank |
ne, bei guter pflege hält der nochmal so lange... Meiner hat jetzt 135 tkm drauf und fährt im Jahr ca. 30 - 40 tkm. |
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16:41:15 08.02.2010 seba232 |
200.000 km ist nicht unbedingt zu viel, finde ich. Normalerweise halten die Motoren auch höhere Laufleistungen aus. In der Regel rostet der Wagen weg, bevor der Motor wirklich kaputt ist. Es kommt natürlich auf den Kaufpreis und den Gesamtzustand an. Und über einen ZKD-Schaden o. ä. würde ich mich bei 200.000 km nicht wundern - kann Dir aber auch bei geringeren km-Leistungen schon passieren. | |
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16:42:03 08.02.2010 joachim |
Frag mal Westtrabantfahrer  Pflege ihn (das Auto, nicht WTF), und die nächsten 50.000 sollten kein Problem ein. |
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16:54:03 08.02.2010 Matjola |
ah ok, naja er is schon ein schrotthaufen, aber auch wenn er nur die nächsten 2 Jahre bis zum TüV durchhält ist es kein Ding, hab nur 500 Euro gezahlt, eben wegen der TüV Zeit hab ich mcih dafür entschieden... Gerostet ist er ordentlich  |
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16:55:46 08.02.2010 Westtrabantfahrer |
Rost und über 200.000 km Laufleistung, das kenn ich doch  Der Motor wird halten! Gute Fahrt! dateien/mitglieder/162/250000.jpg |
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17:01:37 08.02.2010 Matjola |
 puuuhhjetzt fühl ich mcih wirklich besser! Wird schon klappen, ich hatte ja keine bedenken, aber alle drum drum haben gemeitn es wären zu viele kilometer... dummschwätzer: D alle keine ahnugn von den pandas danke: -* |
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17:05:15 08.02.2010 Foxx |
Ich hab im moment über 229.000 km.... Und es kommen immer noch km drauf. | |
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02:26:46 09.02.2010 killerpanda |
206.000 km, Tendenz massiv steigend... Freundin 90 km weg... |
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02:46:11 09.02.2010 MonsterPanda |
180.000 und kein Ende in sicht! | |
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15:01:13 09.02.2010 Andre |
94000 und kein TÜV in Sicht... Und Monat für Monat kommen satte 300km dazu. Aber im Ernst - wenn Du regelmäßig nach dem Motor- und Getriebeoelstand(! ) siehst und nicht Vollgas fährst (anfällige Zylinderkopfdichtung), kann nicht all zuviel passieren. |
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19:56:25 09.02.2010 MonsterPanda |
Ich glaube das "nicht Vollgas fahren" kannst du streichen. So eine Mimose ist die Dichtung ja dann doch wieder nicht. | |
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20:03:15 09.02.2010 Liann Mau |
naja meine hat es nach grad mal 60.000km zerlegt... nu hat mein flo ne neue (seit 08) und fährt wieder einwand frei |
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20:05:01 09.02.2010 Dennis |
Zitat: Ich glaube das "nicht Vollgas fahren" kannst du streichen. Kannst Du. Ich weiß gar nicht, wieso die Fiat-ZKD tw. einen schlechten Ruf hat. Außerdem, einen 750 muss man Digital (0 Aus/1 Vollgas) fahren. |
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20:13:53 09.02.2010 Andre |
Ihr macht mir Spaß - das Forum ist voll von Anmerkungen über durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen und Beteuerungen, wie harmlos dieser Fehler sei, da man es doch schnell richten könne. Offenbar gibt es hier ein Problem. Und die Fragestellerin schien mir nicht zu denjenigen routinierten Schraubern zu gehören, denen so ein Kleinkram wurscht ist. | |
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21:17:03 09.02.2010 Dennis |
Zitat: das Forum ist voll von Anmerkungen über durchgebrannte Zylinderkopfdichtungen Ja, aber das hat ja meist einen Grund. Z.B. nicht behandelter Kühlwasserverlust. Das würden andere Motoren auch nicht abkönnen. Ich habe exakt einmal für dieses Zustandekommen "Lehrgeld" bezahlt - und seitdem in ca. 70000 Pandakilometern keine Probleme gehabt. |
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21:55:31 09.02.2010 Foxx |
Ich hab inzwischen nen 2.ten kopp-dichtungsschaden, das Problem aber ist der winter (frostschutz war bis - 30°c, max war es -16°c). Beide durch bzw. vom Kühlwasser zerstört (süfft ä weng). Die Hauptuhrsache sind Kühlwasserschläuche, Thermostaten und Wasserpumpen. Kühlwasserschläuche wegen dem Verkalken (nicht jeder nutzt dest. Wasser). |
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22:02:10 09.02.2010 Olaf |
@Matjola, mache Dir keine Gedanken, die Motoren sind absolut Vollgasfest! Aber erst warmfahren! Der Motor ist erst bei diesen Außentemp. nach 10-15 KM warm und nicht wenn warme Luft aus der Heizung kommt. Weitere Voraussetzungen sind: -Sauberes vernünftiges Öl- -Saubere Filter. -Sauberes Kühlsystehm. Selbst überdrehen bis knapp in den 7500 U/min Bereich verkraftet der Motor mühelos. Aber soweit kommst Du mit Deinem nicht. Nun das rechte Füßchen auf das Bodenblech und allzeit gute Fahrt. Grüße aus Ulm Olaf |
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22:13:56 09.02.2010 Van Fan |
Hallo Olaf, bin deiner Meinung. Wenn ein italienischer Motor Betriebstemperatur hat und kein Wartungsstau besteht spricht auch nichts gegen Vollgas! Ausnahmen wie z.B. Blu- und Bipower Versionen bestätigen nat. die Regel. |
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22:31:41 09.02.2010 Pandrick |
Außerdem ist dieses Forum deshalb voll von Anmerkungen zum Wechsel der ZKD, weil unsere Autos ja so ziemlich alle schon ihre 15 bis 20 Jahre mindestens auf der Uhr haben. Meine ZKD wurde das erste mal vor einem Jahr bei 104.000 km gewechselt. Betonung liegt auf ERSTES MAL. Da war nämlich noch die original Dichtung drin von 1992. Bei der Gelegenheit wurde auch gleich der Zahnriemen samt Spannrolle gewechselt, und das war auch noch orschinol von 1992. Aber den Motor kriegst du echt net klein. Ich kenne nur einen (ich nenne keine Namen, Eingeweihte wissen wer gemeint ist) der mal nen Motor klein gekriegt hat, und das auch nur, weil derjenige den Kopf falschrum draufgebaut hat. Ansonsten wüßte ich net wie man den Motor zerschroten kann. So eine gute, alte Fiat-Maschine ist doch für die Ewigkeit gebaut. @ghostrider Ich meine mal gelesen zu haben daß destilliertes Wasser net gut sein soll für den Motor. Wegen Elektrolyte und so. Also ich fahre mit dem guten stillen Wasser ausm Aldi (1,5-Liter-Flasche für 19 cent) bisher immer sehr gut. |
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